2021年6月1日
全球闻名半导体制造商ROHM（总部坐落日本京都市）开宣布十分适用于ADAS（高档驾驭辅佐体系）的车载摄像头模块的SerDes IC※1“BU18xMxx-C”以及摄像头用PMIC※2“BD86852MUF-C”。这两款产品不只可以满意关于模块的小型化和低功耗的需求，而且因为其低电磁噪声（低EMI）的特性，还有助于削减客户的开发工时。
ADAS体系经过组合LiDAR、声纳和摄像头号具有不同感测办法和感测间隔的设备构建而成。其间，在泊车辅佐体系等单元，因为车载摄像头在消除邻近盲区方面发挥着重要作用，因而最新的轿车每辆车都装备了约10个摄像头。此外，跟着ADAS的不断开展，其运用数量也在进一步添加，这对进步各种摄像头的功用也提出了更高的要求。另一方面，跟着摄像头装置数量的添加，因为电池可供应的电量和装置摄像头的空间有限，因而，在车载摄像头模块中，对进一步缩小电路板尺度和下降功耗的需求日益高涨。
ROHM经过组合SerDes IC和摄像头用PMIC的新产品，来处理这些问题。此外，因为两种产品都具有展频功用，因而EMI更低，而EMI对策一直是车载运用规划中的一个首要担负，这将有助于削减EMI对策的规划工时。
用来传输印象的SerDes IC“BU18xMxx-C”可以依据分辨率优化传输速率，因而与一般产品比较，功耗可下降27％。此外，经过传输速率优化功用和展频功用※3，还可将EMI峰值l下降20dB左右。不只如此，该IC还具有冻住检测功用，可以检测图画的冻住状况，然后还可进步整个ADAS体系的可靠性。
用于摄像头的PMIC（电源办理IC）“BD86852MUF-C”可以为各首要制造商的CMOS图画传感器的电源体系供给更好的办理功用。因为仅经过单个IC即可进行电压设置和时序操控，因而可将装置面积削减约41％，然后有助于车载摄像头模块完成小型化。别的，因为电路结构可将会集在摄像头用PMIC上的热量分散开，因而经过按捺发热量，完成了78.6％的高转化功率，有助于进一步下降功耗。
SerDes IC“BU18xMxx-C”已于2021年2月开端供给样品（样品价格1,000日元〜/个，不含税），估计从2021年6月开端暂以月产20万个的规划投入量产。别的，用于摄像头的PMIC“BD86852MUF-C”已于2021年1月起以月产50万个的规划投入量产（样品价格500日元/个，不含税）。
往后，ROHM将继续开发有助于进一步下降功耗和进步体系可靠性的产品，不断为轿车行业的开展贡献力量。
- White Paper : 适用于ADAS摄像头体系的“低功耗”、“低噪声”通讯和电源处理方案（1.69MB）
＜特色概况＞
十分适用于车载摄像头模块的SerDes IC“BU18xMxx-C”和摄像头用PMIC“BD86852MUF-C”均契合轿车电子产品可靠性规范AEC-Q100，可保证车载运用所需的可靠性。此外，用于摄像头的PMIC现在正在开发契合更严厉的ISO 26262※4流程认证要求的新产品，估计将在2021年度推出契合该规范“ASIL-B”安全等级的产品样品。
■ SerDes IC“BU18xMxx-C”的特色
1．优化了传输速率，有助于下降车载摄像头模块的功耗
一般的SerDes IC为每个频段设置了固定的传输速率。但是，因为这种方法无法更精密地设置传输速率，因而会发生功率损耗。而“BU18xMxx-C”则装备了依据分辨率而不是频段来优化传输速率的功用。因为可以进行比一般产品更精密的传输速率设置，因而工作功率更高，有助于进一步下降车载摄像头模块的功耗。在将本产品装置在运用四个摄像头模块的运用产品中时，与一般产品比较，上述优势可以将功耗下降约27％。
2．内置传输速率优化功用和展频功用，有助于削减EMI对策的规划工时
运用上述传输速率优化功用，本产品经过微细改动各途径的传输速率，分散了EMI峰值，并使EMI下降了10dB左右（下图中的①）。此外，经过在串行器宽和串器两枚IC中装备展频功用，还可以使EMI再下降10dB左右（下图中的②）。在车载运用的规划中，EMI对策规划是一个首要担负，而上述优势将十分有助于削减EMI对策的规划工时。
3. 装备冻住检测功用，有助于进步可靠性
本产品还装备有用来检测图画冻住状况的功用。除了经过比较从CMOS图画传感器到解串器的MIPI CRC值来承认图画是否精确传输的基本功用外，还可经过在串行器中一直对摄像头图画的数据帧CRC值与其前后的值进行比较，来监控图画冻住问题。假如数据帧CRC值继续共同，则可经过输出过错标志来告诉后段的IC发生了图画冻住问题，这将有助于进步ADAS体系的可靠性。
4. 产品阵型完好，支撑各种CMOS图画传感器和SoC
本产品共有3个产品型号，其间包含一款串行器和两款解串器产品。因为三款产品都支撑三大首要通讯电缆，因而可支撑各种CMOS图画传感器和SoC。
 BU18TM41-C | Serializer | Clockless link-BD | 1.8 | MIPI CSI-2 （1.5Gbps×4） | CLL-BD*2 （3.6Gbps×1） | -40～+105 | ✓ | ✓ | ✓ | VQFN32FBV050 5.0×5.0×1.0 |
| BU18RM41-C | Deserializer | Clockless link-BD | 1.8 | CLL-BD*2 （3.6Gbps×1） | MIPI CSI-2 （1.5Gbps×4） | -40～+105 | ✓ | ✓ | ✓ | VQFN32FBV050 5.0×5.0×1.0 |
| BU18RM84-C | Deserializer （4in1*1） | Clockless link-BD | 1.2 / 1.8 | CLL-BD*2 （3.6Gbps×4） | MIPI CSI-2 （1.7Gbps×8） | -40～+105 | ✓ | ✓ | ✓ | HTQFP64BV 12.0×12.0×1.0 |
*1: BU18RM84-C可将4个摄像头印象转化为MIPI信号并输出
*2: CLL-BD=Clockless link-BD
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■ 用于摄像头的PMIC“BD86852MUF-C”的特色
1．针对CMOS图画传感器优化了功用，电路板面积更小
CMOS图画传感器是车载摄像头的首要器材，制造商不同，其驱动电压设置和时序操控也不同，而且需求运用许多外置部件构成。“BD86852MUF-C”装备了可设置首要CMOS图画传感器的驱动电压和时序操控的引脚，然后无需驱动电压设置和时序操控用的外置部件。因而，与以往产品比较，部件数量和装置面积明显削减，这将有助于车载摄像头模块的小型化。
2．转化功率高，有助于下降功耗
本产品经过外置LDO※5向CMOS图画传感器供电，然后可将会集在IC中的热量分散开。经过按捺整个电路的发热量，完成高达78.6％的转化功率，比一般产品提高约4％，有助于进一步下降车载摄像头模块的功耗。此外，还可以缩短CMOS图画传感器和LDO之间的间隔，然后可削减对电源线的搅扰噪声，为CMOS图画传感器安稳供电。
3．具有展频功用，有助于削减EMI对策的规划工时
本产品在内置的开关稳压器（DC/DC转化器）※5中装备了展频功用，可将开关带来的EMI噪声峰值下降约10dB。因为可以在不替换电路板的状况下下降噪声，因而有助于削减EMI对策的规划工时。
4．内置十分适用于摄像头模块的电源体系，可保证高可靠性
本产品中内置了3个DC/DC转化器作为摄像头模块所需的电源体系。此外，本产品还装备了各种保护功用，除了可削减外置部件数量的时序操控功用外，还有用来监控电压状况的Power Good等许多功用，可以在保证高可靠性的一起完成摄像头模块用的低EMI且高功率的电源电路。
| BD86852MUF-C | 4 ～18 | 2.2 | -40～+125 | 2 | 输出电压（V）3.3 or 3.9 | 1.1 or 1.2 | 1.8 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | VQFN24FAV4040 4.0×4.0×1.0 |
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＜术语说明＞
DC/DC转化器也称为“开关稳压器”，经过开关来生成输出电压。一般功率转化功率比较优异，首要有用来下降电压的“降压型”和用来提高电压的“升压型”两种类型。
LDO归于“线性稳压器”类别里的电源IC，经过电阻分压来生成输出电压。与DC/DC转化器等开关稳压器比较，仅可以降压，但具有电路结构简略、噪声低一级特色。
